Schaeffler Österreich

 
 
 
 
 
 
PUBLIKATIONEN
 

Broschüre | 2016-09
High Capacity TAROL
Class K (HCT-K)

 
 

Technische Produktinformation | 2010-07
Lieferprogramm für die Schienenverkehrstechnik

 
 

Technische Produktinformation | 2010-07
Kegelrollenlagereinheiten TAROL Liefer- und Serviceprogramm

 
 

Broschüre | 2010-09
FAG-Radsatzlager TAROL
Varianten in großer Vielfalt – für jeden Fall die passende Lösung

 
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Produktspektrum

Radsatzlager Güterwagen

Radsatzlager-Gehäuseeinheiten

Im Güterverkehr kommen viele Wagen für Spezialanwendungen zum Einsatz, z. B. Erz- oder Kohlenwagen, Tankwagen, Autotransportwagen, Kühlwagen, Massengut- und Stückgutwagen. Je nach Bahn-Betreibergesellschaft und Region werden FAG-Radsatzlager WJ/WJP oder FAG-Kegelrollenlager TAROL verwendet. Im Bereich der AAR (Association of American Railroads) sind TAROL in zölligen Abmessungen vorgeschrieben. Dort werden häufig anstelle von geschlossenen Gehäusen Adapter eingesetzt, weshalb zumindest die Lageraußenringe aus Einsatzstahl gefertigt werden müssen, um Beschädigung durch Bruch zu vermeiden. Für Radsatzlager im Güterverkehr innerhalb der EU sind die EN12080 und EN12082 anzuwenden. Für die Anwendung im Gültigkeitsbereich der AAR erfolgt die Zulassung nach einschlägigen AAR-Vorschriften, sonst gelten regionale Vorschriften.

Die Auswahl der Radsatzlagerausführung und Größe richtet sich nach regionalen Anforderungen und der Anwendung. In Drehgestellen in Güterwagen auf dem Streckennetz der Deutschen Bahn sind FAG-Zylinderrollenlager WJ/WJP 130x240 in Verbindung mit Y25 Gehäusen weit verbreitet.